Chức năng chính của một bảng điều khiển đáy thang máy không mang tính chất trang trí mà mang tính kết cấu: nó cung cấp một bề mặt lắp đặt phẳng, cứng cho bảng điều khiển cabin, bàn gọi ở sảnh và màn hình chỉ báo. Nếu không có bảng nối đa năng được chỉ định chính xác, các thành phần giao diện của thang máy có thể bị võng, căn chỉnh sai hoặc bị hỏng trong quá trình sử dụng với lưu lượng truy cập cao. Dữ liệu thực địa của ngành chỉ ra rằng hơn 70% các tấm panel bị lệch có thể nhìn thấy được trong thang máy hơn 5 năm tuổi đều xuất phát từ các tấm đáy đã xuống cấp hoặc không được xác định rõ. , chứ không phải là bản thân các linh kiện điện tử.

Tấm ốp phía dưới được thiết kế tốt ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của hành khách và thời gian bảo trì. Đối với một tòa nhà thương mại trung tầng điển hình có 10 điểm dừng thang máy, việc sử dụng tấm mật độ thấp tiêu chuẩn có thể dẫn đến độ lệch tấm đáng chú ý sau khoảng 200.000 chu kỳ cửa. Việc nâng cấp lên tấm nền chống ẩm, mật độ cao sẽ kéo dài tuổi thọ đáng tin cậy lên hơn một triệu chu kỳ. Bài viết này giải thích các thông số kỹ thuật, loại vật liệu và tiêu chuẩn lắp đặt xác định chức năng của tấm đáy thang máy.

Chức năng cơ bản của tấm đáy thang máy

Ngoài vai trò là một tấm ốp lưng đơn giản, tấm nền còn có ba vai trò thiết yếu. Đầu tiên, nó phân bổ đều tải trọng cơ học của các ốc vít gắn vào thành trục hoặc kết cấu cabin. Thứ hai, nó cung cấp một rào cản điện môi giữa các mạch điều khiển điện áp thấp và kết cấu thép của tòa nhà. Thứ ba, nó cung cấp một lớp giảm rung giúp giảm sự truyền tiếng ồn từ các tiếng click rơ-le hoặc cơ cấu vận hành cửa. Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm cho thấy tấm ván sau bằng composite dày 12 mm phù hợp có thể giảm biên độ rung động truyền tới tới 65% so với việc lắp tấm trực tiếp lên bê tông hoặc thép. .

Khả năng chống cháy là một tính năng không thể thương lượng khác. Ở hầu hết các khu vực pháp lý, tấm nền bên trong trục thang máy phải đáp ứng các tiêu chuẩn chống cháy Loại A hoặc B theo quy định của ASTM E84. Ví dụ, một bảng điều khiển có chỉ số lan truyền ngọn lửa dưới 25 và chỉ số phát triển khói dưới 450 thường được yêu cầu để lắp đặt trong các ống thông gió. Dữ liệu báo cáo tuân thủ quy chuẩn xây dựng chỉ ra rằng 92% lỗi ván sau thang máy trong quá trình kiểm tra hỏa hoạn là do sử dụng ván ép đa năng thay vì ván chống cháy đã được chứng nhận. .

Các loại vật liệu và hiệu suất của chúng

Chọn vật liệu phù hợp là quyết định thiết thực nhất khi chỉ định bảng rổ. Ba loại phổ biến nhất là ván sợi mật độ trung bình chống cháy (MDF), tấm nhôm composite và tấm xi măng sợi. Mỗi loại có dung sai cơ học và môi trường riêng biệt.

Tấm nhôm composite, mặc dù ban đầu đắt hơn nhưng mang lại khả năng chống ẩm và ổn định kích thước tốt nhất. Đối với môi trường có độ ẩm cao như các tòa nhà ven biển hoặc bể bơi trong nhà, Tấm xi măng sợi được khuyên dùng mặc dù khả năng chống uốn thấp hơn vì thành phần khoáng chất của chúng chống lại sự ăn mòn của không khí muối . Trong một nghiên cứu xây dựng ven biển năm 2019, tấm nền xi măng sợi không bị bong tróc sau 6 năm, trong khi tấm MFD tiêu chuẩn không hoạt động sau 18 tháng.

Độ dày và tiêu chuẩn lắp đặt

Độ dày trực tiếp xác định khả năng chống lại lực kéo của vít lắp đặt của tấm. Đối với các bàn gọi gắn sảnh được sử dụng hàng ngày, cần có độ dày tấm đáy ít nhất là 12 mm để có được lực cản kéo ra lớn hơn 150 Newton cho mỗi lần cố định . Các tấm mỏng hơn 6 mm hoặc 9 mm chỉ được chấp nhận cho các màn hình chỉ báo mà hành khách không bao giờ chạm vào. Một cuộc khảo sát thực địa năm 2018 với 340 hồ sơ dịch vụ thang máy cho thấy các tấm ván dày 9 mm trở xuống có liên quan đến 83% tổng số sự cố bong lỗ vít được báo cáo.

Phương pháp lắp đặt cũng khác nhau. Gắn trực tiếp bằng neo mở rộng có tác dụng cho tường lồng bê tông. Đối với tường trụ bằng thép, tấm đỡ bằng gỗ dán trước tiên phải được lắp đặt phía sau tấm đáy thang máy. Một phương pháp tốt rút ra từ hướng dẫn lắp đặt là duy trì khe hở không khí ít nhất 6 mm giữa ván sau và thành trục khi có vấn đề về độ ẩm. Khoảng trống này làm tăng quá trình sấy khô đối lưu và giảm nguy cơ xâm nhập nấm mốc khoảng 80% theo quy trình kiểm tra độ ẩm ASHRAE 160. . Luôn sử dụng ốc vít mạ kẽm hoặc thép không gỉ để tránh ăn mòn điện giữa các kim loại khác nhau.

Các chỉ số bảo trì và lịch trình thay thế

Thay thế chủ động sẽ tiết kiệm chi phí hơn so với sửa chữa phản ứng. Dữ liệu dịch vụ cho thấy rằng việc thay thế thẻ lý lịch trong quá trình bảo trì phòng ngừa theo lịch trình có chi phí thấp hơn khoảng 40% so với thay thế khẩn cấp đòi hỏi lao động đột xuất và vận chuyển vật liệu khẩn cấp. Các dấu hiệu sau đây cho thấy thẻ đã hết tuổi thọ:

• Có thể nhìn thấy vết nứt sơn quanh đầu vít, cho thấy hiện tượng bị nén
• Cảm giác xốp khi nhấn nút gọi (độ lệch đo được là 1,5 mm dưới tải trọng 20 N)
• Các đốm đen hoặc hiện tượng sủi bọt gần mép dưới của tấm do hút ẩm
• Âm thanh nhấp chuột từ bảng điều khiển trong quá trình tăng hoặc giảm tốc thang máy

Đối với thang máy tiêu chuẩn trong các tòa nhà văn phòng, khoảng thời gian thay thế bảng điều khiển phía dưới cứ sau 8 đến 10 năm tương ứng với các chu kỳ hiện đại hóa lớn. . Thang máy vận chuyển công cộng bận rộn có thể cần được thay thế sau mỗi 4 đến 5 năm. Việc ghi lại ngày lắp đặt bảng mạch và loại vật liệu trên một nhãn dễ thấy (thông lệ trong các thiết kế Châu Âu tuân thủ EN 81-20) giúp đơn giản hóa đáng kể việc lập kế hoạch bảo trì trong tương lai.

Các lỗi đặc điểm kỹ thuật phổ biến

Ngay cả những nhà thầu có kinh nghiệm đôi khi cũng chỉ định biểu đồ đáy chỉ dựa trên giá cả. Sai lầm phổ biến nhất là sử dụng ván dăm định hướng (OSB) chưa qua xử lý để thay thế cho ván chống cháy. OSB có chỉ số lan truyền ngọn lửa trung bình từ 150 đến 200, gấp ba đến bốn lần mức tối đa được phép đối với trục thang máy. , dẫn đến vi phạm mã ngay lập tức. Một sai lầm khác là bỏ qua giới hạn trọng lượng của kết cấu lắp đặt: một tấm xi măng sợi lớn có kích thước 1,5 m x 2 m có thể nặng từ 40 kg trở lên, cần phải gia cố thêm tường. Một phép tính đơn giản trước khi đặt hàng (trọng lượng của bảng cộng với trọng lượng của đèn) sẽ tránh được tình trạng quá tải về kết cấu. Cuối cùng, việc bỏ qua các dấu căn chỉnh trên bảng trước khi khoan các lỗ cố định chiếm gần 25% công việc làm lại theo khảo sát của người lắp đặt.

Để tránh những lỗi này, hãy luôn yêu cầu bảng dữ liệu kỹ thuật bao gồm cả đặc tính cơ học và chứng nhận thử lửa. Xác nhận rằng dung sai độ dày của tấm nằm trong khoảng cộng hoặc trừ 0,5 mm, vì các biến thể lớn hơn sẽ dẫn đến chỗ đặt các tấm không đồng đều. Ưu tiên các tấm có cạnh kín nếu có thể tiếp xúc với hơi ẩm. Việc tuân thủ các nguyên tắc này đảm bảo rằng tấm đáy thang máy vẫn là nền tảng vô hình nhưng đáng tin cậy cho giao diện người dùng trong suốt vòng đời của thiết bị.