Tốt nhất nên chọn dạng thủy lực cho thang máy biệt thự gia đình, vì nó là sản phẩm trưởng thành, an toàn, đáng tin cậy và không gây tiếng ồn.

Tại sao nó là một sản phẩm trưởng thành? Vì công nghệ thủy lực có nguồn gốc từ Châu Âu, kể từ khi ra đời đến nay đã gần một thế kỷ, số ca sử dụng đã vượt quá 3 triệu chiếc. Nó được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Triển lãm thang máy lớn nhất châu Âu được tổ chức hai năm một lần tại Augsburg, Đức. Triển lãm Thang máy Quốc tế có một gian hàng chuyên dụng về công nghệ thang máy thủy lực, với không dưới 50 nhà triển lãm, đặc biệt là Đức, Ý và Thụy Sĩ có công nghệ thủy lực mạnh nhất. Các hệ thống thủy lực do ba quốc gia này sản xuất hàng năm vượt quá 150.000 bộ hệ thống thủy lực.

Tại sao nó lại an toàn và đáng tin cậy, bởi vì nguyên lý chính của nó là động cơ dẫn động thang máy chuyển động lên xuống thông qua phun dầu để dẫn động xi lanh, nguyên lý dẫn động đơn giản, không bị hao hụt giữa chừng. Thân dầu trung bình luôn chuyển động lên xuống trong xilanh trong suốt quá trình thang máy hoạt động, thân giữa được nối với nhau bằng ống dầu cao áp, có thể đảm bảo thang máy không bao giờ bị đổ.

Tại sao lại nói là im lặng, vì dù là loại máy kéo hay loại trục vít đời mới thì cần phải dẫn động bằng động cơ, động cơ loại nhỏ thủy lực có thể nhúng vào dầu để chặn tiếng ồn của động cơ. Động cơ loại kéo trực tiếp trong trục thang máy, loại trục vít tiếp xúc trực tiếp với không khí với bệ lên xuống không thể cách ly tiếng ồn hiệu quả.

Phân tích thang máy trục vít

Hiện nay trên thị trường đã xuất hiện thang máy trục vít, công nghệ mới ra bên ngoài là an toàn nhất. Về vấn đề này, chúng tôi đã thực hiện một số suy nghĩ và phân tích, hy vọng sẽ giúp ích cho người tiêu dùng và các đồng nghiệp trong ngành thang máy. Hiện tại, các đại gia trong toàn ngành thang máy đều không phát triển thang máy trục vít. Nếu thang máy trục vít thực sự tốt như quảng cáo thì tại sao các ông lớn trong ngành thang máy không phát triển loại thang máy này, họ có đủ công nghệ và thế mạnh không? Hiện tại, truyền động chính trên thị trường là lực kéo chứ không phải thủy lực. Chúng có bằng cấp sản xuất liên quan do nhà nước cấp, và quốc gia của tôi chưa cấp bất kỳ bằng cấp liên quan nào cho các loại vít cho đến nay. Từ việc sử dụng thị trường, rõ ràng là loại kéo là loại phổ biến nhất. Lượng sử dụng hàng năm tại thị trường Trung Quốc là khoảng 500.000 chiếc, chủ yếu ở các khu dân cư; Số lượng sử dụng hàng năm của loại thủy lực là khoảng 10.000 chiếc, chủ yếu là loại lớn Trong số các loại thang máy tải hàng và thang máy biệt thự, thang máy thủy lực chủ yếu được sử dụng ở Châu Âu vì nhà ở chủ yếu là 5-6 tầng.

Hãy thực hiện một số phân tích từ cấp độ kỹ thuật:

Dễ hao mòn --- Thang máy trục vít sử dụng động cơ làm nguồn điện, động cơ được kết nối bằng dây đai chứ không phải đai ốc.

Các răng đai ốc và lưới âm dương giữa các răng trục vít, khi động cơ hoạt động, đai ốc được truyền động để chuyển động trên trục vít, từ đó truyền động cho bệ chuyển động lên xuống. Do sự chia lưới âm dương giữa răng đai ốc và răng trục vít nên xảy ra hiện tượng mòn. Nói chung, sau một vài năm sử dụng, với sự hao mòn, khe hở giữa răng đai ốc và răng vít sẽ ngày càng lớn, và tiếng ồn trong quá trình hoạt động cũng tăng theo. Chi phí bảo trì cũng sẽ tăng lên. Một khi độ mòn vượt quá một giá trị an toàn nhất định, thành phần chính - trục vít phải được thay thế, do đó tuổi thọ bị hạn chế. Tuy công năng sử dụng của thang máy gia đình là nhỏ nhưng nên sử dụng ít nhất 20 năm như một hạng mục lớn. Thay thế các thành phần ổ đĩa chính, đó là quá ngắn để kinh tế.

Quá trình vận hành lên xuống của thang máy trục vít dễ rung chuyển hoàn toàn dựa vào con vít. Con vít này không chỉ là đường chạy mà còn là vật nâng hạ những điểm dừng mà không cần chạy. Do đó, không thể có bất kỳ điểm cố định nào ở giữa. Chỉ có điểm cuối cùng và không phải điểm cao nhất có tệp đính kèm. Không có điểm cố định ở giữa (rãnh) vít có chiều dài như vậy và chắc chắn nó sẽ bị rung lắc trong quá trình vận hành. Thang máy truyền thống có các điểm cố định của ray dẫn hướng cứ cách 1,5 mét đến 2 mét, mục đích là tránh cho xe bị rung lắc do đường chạy dài. Do đó, thang máy trục vít khi mới lắp đặt có thể không cảm thấy rõ ràng nhưng khi hoạt động mài mòn ngày càng nhiều, khe hở tăng dần, hiện tượng rung lắc sẽ ngày càng rõ ràng hơn.

Không an toàn --- Thang máy trục vít thường sử dụng loại không có ô tô, hành khách và thành trục kính được đảo ngược, có nghĩa là, hành khách đang di chuyển nhưng bức tường bên ngoài không di chuyển, một khi hành khách trượt hoặc dựa vào tường ngoài, rất dễ va chạm Và tai nạn thương tích, không có biện pháp bảo vệ kịp thời quang điện trong bốn tuần khác, chỉ có bảo vệ thụ động cơ học. Một khi tai nạn xảy ra, thương tích đã xảy ra, và ngay cả sự an toàn của thang máy nói chung cũng không thể đạt được. Trong thang máy truyền thống, xe và hành khách phải chuyển động cùng chiều, luôn được giữ trong không gian ổn định, khu vực cửa có bảo vệ quang điện. Nếu có tai nạn xảy ra, có thể tránh kịp thời và bảo vệ tích cực. Hiện tại, chỉ có thang máy đơn giản hoặc công trình mới sử dụng loại thang không có ô tô. Sự an toàn của thang máy được đặt lên hàng đầu, không chỉ là công cụ để mọi người lên và xuống.